滴滴、Uber、神州、易到，各家专车公司你方唱罢我登场，纷纷用尽浑身解数吸引乘客，现阶段最土豪的毫无疑问就是易到了。

 

日前，笔者从某与易到关系密切的人士口中得到消息，通过“充值返现”和“1.7专车节”等促销活动，易到用车的订单增长迅猛，现如今的总订单量已经超过了从前的3倍以上，大有后来居上之势。

 

促销力度空前易到挑起专车市场新一轮激战

 

2015年11月，第三方研究机构易观智库发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》，数据显示2015年第3季度，滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，易到用车和AA租车居第四第五。

 

就在所有人都认为互联网专车市场大局已定的时候，突然出现了一匹“黑马”易到用车。10月份宣布获得乐视7亿美元D轮融资；11月开展“充值返现”活动第一期，打出“5折坐专车”的Slogan；之后在1月7日，打造了专车行业的第一个节日“1.7专车节”。一连串的大动作，让用户大呼过瘾的同时，也让竞争对手应接不暇，大有重新改写专车市场格局的势头。

 

其实用“黑马”形容易到用车并不准确，这家最早关注到专车出行巨大市场的公司，经历了从2010年一枝独秀到2014年的群雄逐鹿，再到2015年的低调布局，就在大家以为易到会从此沉寂的时候，年末的易到突然给了所有人一个惊喜。

 

“充值返现”第一期累计充值金额4.98亿，“1.7专车节”开始12小时候充值金额1.8亿，首日充值金额近5亿，截止到1月9日充值金额达到9.65亿。除去乘客端的大批量回归易到之外，通过易到用车发布的战报，我们还可以看到仅在专车节3天期间，易到用车平台新增车主注册量就达到了30.6万，据易到相关负责人透露，新增的车主中，有大量来自于滴滴、Uber等平台。

 

据接近易到的人士透露，目前易到的订单相比2015年第三季度已经增长了3倍以上，增长速度非常强劲，就算“专车节”已经过去，也丝毫没有减弱的迹象。

 

聚焦中高端用户神州、易到刺刀见红

 

毫无疑问，对于各大专车平台来说，用户最关心的无非就是服务和价格。而在这当中，用户有大体分成了“价格敏感型”和“服务敏感型”两种。主打经济、快捷的顺风车、滴滴快车、人民优步等，吸引了大批原先使用公共交通的用户，对于这类“价格敏感型”用户来说，服务并不是最重要，他们只是需要用最经济的方式完成从A点到B点的位移即可。

 

对于另一部分“服务敏感型”用户来说，专车所能提供的高品质服务是他们最看重的，而这部分用户则是各大专车平台争夺的焦点，不管是神州还是易到，都希望牢牢的把握住这部分高端用户。

 

其实对于已经在互联网专车市场辛勤耕耘了5年的易到用车来说，自诞生之日起，易到的目光瞄准的就是高端商旅用户，这一点在司机群体中反映最为明显。不少司机都表示“易到平台的乘客素质最高，在易到服务能得到乘客的尊重，这方面要比做滴滴开心的多。”因此在易到启动充赠政策大幅降价之后，大量原先滴滴、神州的用户被易到的优惠活动所吸引转投易到平台。

 

相比之下，2015年初杀入专车市场的神州专车，采用了完全不同于其他平台的“B2C”模式，自有车辆、雇佣司机的运营模式，再加上主打安全的品牌基因，自一上线起就吸引了不少用户的关注。但对于神州专车来说，有一个不得不面对的问题就是，因为采用了自有车辆的模式，导致车辆增长极为缓慢，就算神州租车，也无法大面积为其“输血”，只有数万辆的车辆规模，严重制约了神州专车的发展。

 

滴滴、Uber、神州和易到，这场“欢喜冤家”的大戏，看起来还远远没有一丝结束的苗头。不管是价格、车源还是品牌，各大专车公司“刺刀见红”的竞争还将持续很长一段时间，整个专车市场的格局还远远未落下帷幕，2016专车市场依旧精彩。