众所周知，区隔于普通民航的公务机享有乘坐方便、适用性强、行程安全和乘坐舒适等诸多优点。但是碍于其高昂的价格和相对闭塞的信息传递，乘坐公务飞机曾一度被视为是有钱有权阶级的奢侈品。
随着互联网对生活的渗透，公务机的运营商也在积极探寻新的拓展业务模式的可能，而达成共识的航班管家与金鹿公务则成功布局了“拼机”这一新模式。
作为海航旗下的子公司，金鹿公务航空一直保持着亚洲最大公务机公司的领先地位，拥有公务机数量超过80架，每年运营超过700个班次，占国内公务机市场规模的近70%。
此次搭上航班管家这一大的交通流量入口，将其线上业务拓展至移动端，无疑顺应了移动互联网迅速发展的趋势，延伸出大众消费公务机的触角。
金鹿公务航空的相关负责人表示：“在互联网经济模式下，在共享与开放精神引领下，金鹿公务会将调机资源源源不断的输送给航班管家，积极探索拼机等新的出行模式。”
据了解，此次合作也是海航宣布入资航班管家合作以来，双方宣布的第一个基于业务的重磅合作。作为国内领先的移动出行平台，航班管家积累了大规模的常旅客用户，日活跃用户已达400万。航班管家作为国内增长最快的机票入口，致力于打造高品质的出行，公务机亲民化地引入也是航班管家充实业务板块的重要举措。
业内人士表示，从市场需求角度看，中国公务机市场的潜力和机会依旧存在，尤其是有高性价比的中轻型公务机一旦借助互联网的亲民价进入市场，很有可能引发“拼机”潮。
“此次“互联网+公务机”的合作，打破了固定群体的专属消费特权，实现公务机大众产品化，让公务机消费在“要么买”、“要么租”之外，有了更多的可能。预计4月份，批量的公务机机型就会在机票预订列表出现。也就是说，用户在打开航班管家选择班次的时候，除了普通航班，还可能会出现可供选择的公务机.”航班管家的COO易兵如是说。
收藏
