来源：虎嗅创业

境外中文专车平台易途8宣布获得1.5亿元的B轮融资，由三花控股集团领投，中赢集团、顺融资本、华鼎基金、阿里巴巴十八罗汉麻长炜联合投资。今年6月，易途8已经在完成了金额1998万元的A+轮融资。易途8 融资总额超过2亿元，官方表示将在下个月内启动 B+ 轮融资。

易途8 主营目的地专车业务，涵盖接送机、包车游、点对点市内接送，以及当地玩乐等项目。据易途8 给到的数据，其专车业务已覆盖五大洲 110 多个国家的1000多个城市，注册中文司导12万余名，已累计为 120 万出境中国人提供了出境用车服务。今年 7 月，易途8 宣布与全球在线旅游平台 Expedia 达成战略合作，平台还陆续增加了当地玩乐的相关项目。

虎嗅：离上次融资仅仅过去不到三个月，融资节奏是如何规划的？是不是说这个行业还得大量烧钱？

易途 8邓元法：其实我们从今年一月到六月已经盈利了，而且我们从天使到B轮的钱都没有花出去。但是现在不是资本寒冬吗？多屯粮不是坏事。

虎嗅：天使轮的钱都没花？你们如何获客？怎么和B端合作？

易途 8邓元法：我们主要是通过B端获客，不存在C端的推广成本。这次融B轮也是希望在C端这块加把力，做自有品牌。

B端主要是旅行社和OTA，线下旅行社会通过分销模式，旅行社通过后台预定产品，我们给予相应的返佣。OTA是我们以成本价加上OTA的佣金加价售卖，携程、去哪儿、途牛、驴妈妈、同城都有合作。大的旅行社，像凯撒、青旅、国旅也都有合作。

我们跟海外OTA、旅行社合作会会比较谨慎，8月15号才开始和Expedia的合作，最开始只会给两个城市尝试，测试你的服务有没有控制在千分之五的投诉率以内。几个月稳定之后，才会全球大批量对接。

虎嗅：钱怎么花？

易途 8邓元法：未来一年，60%自由品牌的推广，20%服务欧美用户的市场拓展，10%在团队开支，剩下10%的储备资金。

虎嗅：这轮融资何时开始筹备？选机构是怎么个思路？

易途 8邓元法：真正启动B轮融资是从7月17号开始。大部分选的都是杭州本土机构，我们不太青睐VC，更倾向有上市公司背景的，对我们的财务要求和后续资本运作都有更好的规划。

虎嗅：您是有上市规划吗？

易途 8邓元法：我希望2018年年底能实现主板上市。但对企业有利，并不排斥并购，看公司的发展方向了。

虎嗅：您之前还有一次创业经历，为什么开始做这个项目？

易途 8邓元法：我之前就是在美国做的包车公司，旧金山和洛杉矶，都是豪华车，一年不过是两千多万美金的营收。我们2014年就跟去哪儿合作了，当时发现中国人真土豪。欧美人都按小时约车，中国人一上来就包9天，而且他们更关注的不是车，而是司机能提供双语周到的额外服务。我的天使投资人老婆来美国生小孩，用了我们的服务，2015年初我就被忽悠回国创业了。我认为所有的用户习惯，都是从高端人群开始往下普及的，这么多高端用户都选择，之后国内的市场一定越来越大。

虎嗅：主要有哪几条业务线，之后如何规划？

易途 8邓元法：现在主要是中国出境用户，7月份刚刚开通了美国用户市场。就包车、接送机服务而言，已经覆盖全球1133个城市，基本上你叫得上来的地方都有。除了包车业务，我们也开启了当地游的业务线。车加游的模式是我们的重点，我们的司机就是一个向导。打比方，王子地球一个向导的价格就相当于我们带车的向导价格，所以我们的优势是很自然的。

虎嗅：全球上千个目的地，风土、法规各不相同，如何标准化的整合？

易途 8邓元法：我们跟皇包车的商业模式不同，他们强调c2c的模式。而我们这边70%的订单是B端完成的，在欧洲20%几会有些c端的私导服务，我们还是希望更多是专业的公司去提供服务。

uber的模式在很多欧洲国家都有政策风险，即使uber模式退出一些国家，但我们主要是预约用车，并不会扰乱当地出租车的市场，所以在欧洲也不会有法律风险。

以韩国为例，韩国全国的包车市场是被一家垄断了，我们跟他们签订了独家协议。

虎嗅：除了中国出境游，会拓展海外的旅游包车市场？

易途 8邓元法：我们目前找到了会讲中文和当地语言的司机资源，在英语国家是很容易渠道是可以共享的。也因为我之前就是在美国做了一家包车公司，所以目前我们开了美国市场。但是欧洲语言种类多，我们目前的资源匹配起来还太复杂，暂时不会碰。

虎嗅：能及时叫车吗？会出现供不应求的问题吗？数据量如何？

易途 8邓元法：具体的数据不太方便说。我们判断海外旅行及时叫车的需求并不会很大，你到陌生的环境还是希望都提前安排好。而且我们的供应商都会优先接我们的订单，及时你早上8点头脑发热，9点我们还是能安排。所以也不会出现供不应求的问题，即使订单量再增加10倍，也能承受得住。

虎嗅：您觉得海外包车市场的格局定了吗？新进入还有机会吗？现有几家竞争态势如何？

易途 8邓元法：首先，我觉得市场上有我们跟皇包车两家拿到突破1亿融资了，资本不太会再给做同样事情的企业投天使了，新进入者可能机会很小，除非你有很强的资源驱动。其次，再去整合资源的难度也会很大，毕竟我们几家已经都有比较稳定的合作。第三，我们的订单越来越多，成本逐步降低，资金储备也有。新进入者不太有机会了。

1个亿的出境人次，我估算现在几家加起来占到的市场份额，也不过3%左右。而且包车这种模式还没有为大众所接受，市场潜力还很大。

虎嗅：为创业做过最疯狂的事是什么？

易途 8邓元法：创业本身就是很疯狂的事。资金流出现问题都不算什么，印象最深就是今年春节，突然起量团队就扛不住，加上很多人都请假回家了，工资给到5倍都要回家过春节。只有创始的28个员工留下来了，CEO、CTO都是客服，大家都持续加班36个小时，再睡12个小时，醒了接着干36小时。连外卖都没有，只能吃一周的泡面……